膜結(jié)構(gòu)車棚工程設(shè)計(jì)對(duì)于工程質(zhì)量有著怎樣的關(guān)聯(lián)

 

對(duì)于造型奇特的膜結(jié)構(gòu)車棚工程建筑,該工程管建筑在受力分析/設(shè)計(jì)構(gòu)造/制作安裝等方面難易程度有很大不同,膜結(jié)構(gòu)的施工可分為鋼結(jié)構(gòu)的施工/索結(jié)構(gòu)的施工和膜結(jié)構(gòu)的施工三大部分.因此我們?cè)谄涫┕さ倪^程之中不同于傳統(tǒng)思維模式去考慮,這樣我們不能去靈活性的去應(yīng)對(duì)事故現(xiàn)況的發(fā)生,那么我們?cè)撊绾巫?才能進(jìn)一步的提高工程的質(zhì)量呢?下面一起跟小編來詳情的了解一番!

1.設(shè)計(jì)階段的完善工作:施工方案與工程技術(shù)水平影響著結(jié)構(gòu)實(shí)際的預(yù)應(yīng)力分布能否達(dá)到理論計(jì)算水平,所以一般在設(shè)計(jì)階段就應(yīng)該完成施工方案的確定,不同的設(shè)計(jì)前提決定了不同的施工方案,應(yīng)完成從設(shè)計(jì)到施工方案制定的全部內(nèi)容.

2.膜材料及鋼構(gòu)件的選用:膜材的好劣對(duì)于一項(xiàng)膜結(jié)構(gòu)工程來說至關(guān)重要,即使是同一種膜材,不同廠家/不同型號(hào)甚至不同生產(chǎn)批次的質(zhì)量也有差異,實(shí)際應(yīng)用時(shí)要認(rèn)真選擇/詳細(xì)檢查.另外,膜結(jié)構(gòu)采用金屬構(gòu)件應(yīng)采取有效的防腐保護(hù)措施;設(shè)計(jì)時(shí),構(gòu)件的斷面尺寸選擇應(yīng)考慮銹蝕的影響而留有余量.盡可能選用鍍鋅的構(gòu)件.

3.避免膜材損壞撕裂:設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)膜結(jié)構(gòu)時(shí)應(yīng)確保膜面在張拉后具有足夠的剛度;細(xì)部構(gòu)造設(shè)計(jì)要考慮到二次張拉的可能性;對(duì)發(fā)生松弛的膜面要及時(shí)進(jìn)行二次張拉.節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)要保證足夠的轉(zhuǎn)動(dòng)自由度,以適應(yīng)膜面在風(fēng)作用下的撕裂或變形.膜結(jié)構(gòu)

4.防止索/錨頭銹蝕:索/錨頭也是膜結(jié)構(gòu)張拉中的重要因素,索/錨頭的設(shè)計(jì)要確保其滿足機(jī)械強(qiáng)度的要求.關(guān)鍵部位可考慮設(shè)置安全鏈等構(gòu)造措施,以防萬一連接件破壞時(shí)不致于危及到整個(gè)結(jié)構(gòu)的安全.

5.防止膜面積水:設(shè)計(jì)膜面造型時(shí),應(yīng)采用較大的膜面坡度,并使膜面排水路徑便捷.根據(jù)工程所在地的降雨情況在膜面上施加相應(yīng)的豎向荷載,檢查變形后的膜面等高線圖;如在高點(diǎn)以外的部位出現(xiàn)近似圓形或橢圓形的區(qū)域,應(yīng)修改膜面的形狀.張拉時(shí),膜面的預(yù)張力需達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)張力水平;松弛的膜面要及時(shí)進(jìn)行二次張拉;發(fā)生膜面積水情況要及時(shí)人工協(xié)助排水,并采取相應(yīng)的補(bǔ)救/修改措施.

膜結(jié)構(gòu)車棚工程的搭建本質(zhì)就是為了服務(wù)大眾,因此我們?cè)诖罱ǖ倪^程之中一定將其安全放在心中,除此之外還需要做好人性化的細(xì)節(jié)服務(wù),只有如此,我們才能更好的發(fā)揮工程的應(yīng)用本色。